每次當我置身在回程情境裡，總覺得與它最迫切相關的，就是接下來無可避免的結束、告別。
年年媽祖遶境結束行程，香燈腳互道珍重明年再見，而這些上千上萬的晝夜行路者，那些是再次重逢的有緣人？那些是一世一回的陌生人呢？也許你我默默相隨前後，兩公里，三公里乃至數百公里的同行緣分，然後各分西東隨緣離去。
那天拍完大甲媽回鑾，晚上在電腦前看照片的時候，往事如煙想來想去，攪到後來莫名其妙攪出這個念頭：搞不好在我的機車歲月裡，也有兩位多年『夥伴』在透露告別的訊息了。
◎能撐過四年嗎？
我的相機20D最近愛鬧脾氣，總在拍攝過程中突然昏死過去，液晶視窗顯示光圈00，症狀類似當機(但不是Err99)，得要拆電池重裝才願意還魂。
這台機身買來至今，正在向第四年邁進，數位相機來講，應該算松柏長青族。過去只遇到幾次這類當機，發生頻率低到讓我忘記該去擔心，直到最近在拍些瞬間乍逝的畫面，比方說今天的某個關鍵時刻，如魔咒般地又發生了，當時又氣又急徒呼負負，只能在手忙腳亂中，讓按快門的最佳時機就這樣地溜走。
這台的前身是10D，我只用了一年多，為了APS-C廣角不夠遼闊的問題，而當時又沒有滿意的副廠鏡頭解決方案，所以在20D上市後換了。
它也許年紀大了，鬧機瘟病痛纏身吧？
撐到年底11月，才能夠滿四年。
◎能撐過十年嗎？
我這台服役即將滿十年的機車，Yamaha BW's 向來喝汽油如灌可樂，前些年我還能無動於衷地進出加油站，最近一兩年油價狂飆，二行程老綿羊雖然只有100cc，燒汽油的豪邁程度越來越像重型機車，進出加油站的週期變更短，油箱加滿後該掏的鈔票要更多。
前陣子看到網友討論，傳說中的BW's停產十年後改版新款即將上市，我當然有些期待，上禮拜終於在網路上現身了。
蠻錯愕的是，實在很難看出前後代之間的血緣關係，外觀如遠房親戚般，有幾分像而又不盡相似，二行程傳統化油器變成四行程噴射引擎，而最瘋狂的改變就是售價，NT$72000，這數字逐位數過去，有如整桶冰水從頭上灌頂而下，即刻清醒過來，明白這可能不是最好的選擇。
老BW's100 目前跑了將近五萬公里，除了上下班外出代步，其餘大都是我繞著田路山徑趴趴走的里程。換掉革命伴侶很不捨，繼續騎又覺得，在高油價時代裡行路難矣，尤其是連續跑長程一點的巡弋，不曉得是不是心理作用，總覺得油量計上的指針，幾乎是用可視速度在持續下滑。不捨與不便，實在是兩難的困擾。
翻行照起來看，發照日期是1999年9月9日。時光流逝的速度，總在回首的時候特別驚心地快。
再講個題外話，上頭BW's125新車的連結，連到孔方兄所寫的試乘會記文，這位先生十多年前在機車連線版討論群組的貼文，當年是我常拜讀的參考來源，後來論壇衰微，網民也四散各自向前走，多年後，無意間搜尋到他的部落格，一篇一篇看過去，真有種陌生故舊今猶在的滄桑感受。
年年媽祖遶境結束行程，香燈腳互道珍重明年再見，而這些上千上萬的晝夜行路者，那些是再次重逢的有緣人？那些是一世一回的陌生人呢？也許你我默默相隨前後，兩公里，三公里乃至數百公里的同行緣分，然後各分西東隨緣離去。
那天拍完大甲媽回鑾，晚上在電腦前看照片的時候，往事如煙想來想去，攪到後來莫名其妙攪出這個念頭：搞不好在我的機車歲月裡，也有兩位多年『夥伴』在透露告別的訊息了。
◎能撐過四年嗎？
我的相機20D最近愛鬧脾氣，總在拍攝過程中突然昏死過去，液晶視窗顯示光圈00，症狀類似當機(但不是Err99)，得要拆電池重裝才願意還魂。
這台機身買來至今，正在向第四年邁進，數位相機來講，應該算松柏長青族。過去只遇到幾次這類當機，發生頻率低到讓我忘記該去擔心，直到最近在拍些瞬間乍逝的畫面，比方說今天的某個關鍵時刻，如魔咒般地又發生了，當時又氣又急徒呼負負，只能在手忙腳亂中，讓按快門的最佳時機就這樣地溜走。
這台的前身是10D，我只用了一年多，為了APS-C廣角不夠遼闊的問題，而當時又沒有滿意的副廠鏡頭解決方案，所以在20D上市後換了。
它也許年紀大了，鬧機瘟病痛纏身吧？
撐到年底11月，才能夠滿四年。
◎能撐過十年嗎？
我這台服役即將滿十年的機車，Yamaha BW's 向來喝汽油如灌可樂，前些年我還能無動於衷地進出加油站，最近一兩年油價狂飆，二行程老綿羊雖然只有100cc，燒汽油的豪邁程度越來越像重型機車，進出加油站的週期變更短，油箱加滿後該掏的鈔票要更多。
前陣子看到網友討論，傳說中的BW's停產十年後改版新款即將上市，我當然有些期待，上禮拜終於在網路上現身了。
蠻錯愕的是，實在很難看出前後代之間的血緣關係，外觀如遠房親戚般，有幾分像而又不盡相似，二行程傳統化油器變成四行程噴射引擎，而最瘋狂的改變就是售價，NT$72000，這數字逐位數過去，有如整桶冰水從頭上灌頂而下，即刻清醒過來，明白這可能不是最好的選擇。
老BW's100 目前跑了將近五萬公里，除了上下班外出代步，其餘大都是我繞著田路山徑趴趴走的里程。換掉革命伴侶很不捨，繼續騎又覺得，在高油價時代裡行路難矣，尤其是連續跑長程一點的巡弋，不曉得是不是心理作用，總覺得油量計上的指針，幾乎是用可視速度在持續下滑。不捨與不便，實在是兩難的困擾。
翻行照起來看，發照日期是1999年9月9日。時光流逝的速度，總在回首的時候特別驚心地快。
再講個題外話，上頭BW's125新車的連結，連到孔方兄所寫的試乘會記文，這位先生十多年前在機車連線版討論群組的貼文，當年是我常拜讀的參考來源，後來論壇衰微，網民也四散各自向前走，多年後，無意間搜尋到他的部落格，一篇一篇看過去，真有種陌生故舊今猶在的滄桑感受。
| 2008.彰化.大村 | |
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| 2008.彰化.花壇 | |
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請問，那些義警是維持秩序的？還是來拜的？
被加持.......
逮嘎嬤
現在只要提到大甲媽祖耳朵里就會不自覺地回想起最近電視台強立播放的廣告的背景音樂...
"逮嘎嬤~~~逮嘎嬤~~~~"
然後出現冬瓜標加馬小九"加持"的大甲媽祖平安錶
上上週到台南大天后宮
從文獻資料中終於了解台灣媽祖廟之間的恩怨情仇
究竟是誰的旨意？人邪？神邪？
令人玩味
黑影幢幢？
為何會發生雙方人馬護嗆
疑似打架事件
一個不了解整個狀況的我
這三間最有名？
北港勒？想到說…北部沒有代表作？媽祖廟？
去年去看蜂炮時,我也有在一個馬祖廟爬鑾轎,好像是希望我家廚房不要再淹水了
好像之後也沒再淹了的樣子說...
北港朝天宮，因為有段時間在那附近，還比較熟悉，但現在記憶也模糊了－－只記得廟後好像有好大好大間像旅館一樣的香客住所。鹿港好像還比較常去，喜歡那裡的關帝廟。台南的關帝廟我也很喜歡。
我喜歡台北的龍山寺，和那裡的神明比較通，新竹的城隍廟也和我比較搭得上線。這是很奇怪的感覺。新竹竹蓮寺我是會去拜，但並不感覺和那裡的神明親近。不過上次回去再去拜時，感覺又不同，現在比較有溝通，大概是我的修行有增長。哈哈。
廟對我來說就是這樣，拜的時候看我和廟裡神的靈感感動如何，拜完就看廟的建築。我很喜歡看廟，也喜歡看廟裡朝拜的人那種虔誠祈福的表情。
所以說，那些吵吵鬧鬧真的是人的主意；為了廣告香油錢，爭爭嚷嚷的，真不像話！
我還沒爬過轎底，希望有機會也朝拜一下。
回第二次囉。
等了這麼久，這文，不蠢不可以貼，沒地雷不可以貼，沒讓心狠手辣的VIP豹感動到痛哭流涕也是不及格不可以貼。機車你就照這個標準大翻修，看看戲戲阿豹會不會和戲戲機車一起感嘆怨嘆人生黯淡心情灰暗！！（很難喔，阿豹這裡換天了，阿豹變成快樂豹。）
啊！！！！給VIP豹一個自由青蛙的網址，卻要阿豹自己大海撈針去找景觀橋！！難道不知道戲戲中年的細細眼力經常透用不支？真是太沒誠意了！還好山岳的相片還算雄偉壯觀，還是感謝一下。
機車，如果有機會，介紹你給我堂哥認識一下。他也是混中南部的，對廟的建築很有研究。以前走阿里山被遁世的修行者遇上，一直要收他為徒修行。他很忙就是了，要不你真可以和他一起去逛廟。我最愛和我哥一起去逛廟了，上次去雲林，他還介紹五旗給我聽，好有意思哦。是，我也有相片，也有背景故事，只是也還沒機會整理貼出來。這次不敢Promise要貼了！！
好，三肖豹。再回下去又要寫報告稟報上級了！！
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