大甲媽祖回鑾 @ BB機車電台

每次當我置身在回程情境裡，總覺得與它最迫切相關的，就是接下來無可避免的結束、告別。

年年媽祖遶境結束行程，香燈腳互道珍重明年再見，而這些上千上萬的晝夜行路者，那些是再次重逢的有緣人？那些是一世一回的陌生人呢？也許你我默默相隨前後，兩公里，三公里乃至數百公里的同行緣分，然後各分西東隨緣離去。

那天拍完大甲媽回鑾，晚上在電腦前看照片的時候，往事如煙想來想去，攪到後來莫名其妙攪出這個念頭：搞不好在我的機車歲月裡，也有兩位多年『夥伴』在透露告別的訊息了。

◎能撐過四年嗎？
我的相機20D最近愛鬧脾氣，總在拍攝過程中突然昏死過去，液晶視窗顯示光圈00，症狀類似當機(但不是Err99)，得要拆電池重裝才願意還魂。

這台機身買來至今，正在向第四年邁進，數位相機來講，應該算松柏長青族。過去只遇到幾次這類當機，發生頻率低到讓我忘記該去擔心，直到最近在拍些瞬間乍逝的畫面，比方說今天的某個關鍵時刻，如魔咒般地又發生了，當時又氣又急徒呼負負，只能在手忙腳亂中，讓按快門的最佳時機就這樣地溜走。

這台的前身是10D，我只用了一年多，為了APS-C廣角不夠遼闊的問題，而當時又沒有滿意的副廠鏡頭解決方案，所以在20D上市後換了。

它也許年紀大了，鬧機瘟病痛纏身吧？
撐到年底11月，才能夠滿四年。

◎能撐過十年嗎？
我這台服役即將滿十年的機車，Yamaha BW's 向來喝汽油如灌可樂，前些年我還能無動於衷地進出加油站，最近一兩年油價狂飆，二行程老綿羊雖然只有100cc，燒汽油的豪邁程度越來越像重型機車，進出加油站的週期變更短，油箱加滿後該掏的鈔票要更多。

前陣子看到網友討論，傳說中的BW's停產十年後改版新款即將上市，我當然有些期待，上禮拜終於在網路上現身了。

蠻錯愕的是，實在很難看出前後代之間的血緣關係，外觀如遠房親戚般，有幾分像而又不盡相似，二行程傳統化油器變成四行程噴射引擎，而最瘋狂的改變就是售價，NT$72000，這數字逐位數過去，有如整桶冰水從頭上灌頂而下，即刻清醒過來，明白這可能不是最好的選擇。

老BW's100 目前跑了將近五萬公里，除了上下班外出代步，其餘大都是我繞著田路山徑趴趴走的里程。換掉革命伴侶很不捨，繼續騎又覺得，在高油價時代裡行路難矣，尤其是連續跑長程一點的巡弋，不曉得是不是心理作用，總覺得油量計上的指針，幾乎是用可視速度在持續下滑。不捨與不便，實在是兩難的困擾。

翻行照起來看，發照日期是1999年9月9日。時光流逝的速度，總在回首的時候特別驚心地快。

再講個題外話，上頭BW's125新車的連結，連到孔方兄所寫的試乘會記文，這位先生十多年前在機車連線版討論群組的貼文，當年是我常拜讀的參考來源，後來論壇衰微，網民也四散各自向前走，多年後，無意間搜尋到他的部落格，一篇一篇看過去，真有種陌生故舊今猶在的滄桑感受。